Организациям в Липецке: руководитель, несколько машин, режим «Оператор», «Водитель» или «Телефон». Зона ≈30 км: М-4 «Дон», Елецкое шоссе, ориентиры металлургия и Центр.
Быстро. Надёжно. Безопасно.
Подключение парка в Липецке имеет смысл, когда уже есть смена и нужна дисциплина статусов. Локальный контур парка в Липецке: районы Левобережный, Правобережный, Октябрьский; ориентиры металлургия, Центр; трассы М-4 «Дон», Елецкое шоссе, М-6; пригород Грязи, Елец. Укажите район или трассу — согласуем подачу и тип погрузки. Зона быстрой подачи — Липецк и ≈30 км: Черноземье, М-4 «Дон», выезды на Воронеж и Москву. Межгород — перевозка на платформе по всей России.
CARWOZ для автопарков в Липецке — не то же самое, что соло-водитель. Один счёт на весь парк, машины на карте с внутренним номером и рейтингом. Бот в MAX и Telegram — каждый водитель выбирает, где удобнее.
Платформа соединяет клиента и исполнителя: договор перевозки и ответственность за поездку — у организации/водителя, не у CARWOZ. CARWOZ не является перевозчиком и не оказывает эвакуацию от своего имени.
Число машин в профиле — общий лимит: сколько точек на карте по всем хабам суммарно и сколько заявок парк ведёт параллельно. Каждая точка — одна машина. Руководитель добавляет машины сам, в пределах лимита. Изменить лимит — через 🎫 Техподдержку.
Смена режима — кнопка «🔄 Режим» в «🏢 Автопарк». Это стиль работы парка, переключается в любой момент.
Сначала — регистрация как у обычного водителя: анкета в боте. Нужен автопарк на несколько машин — напишите в 🎫 Техподдержку: включат профиль организации, зададут лимит, хабы и тариф.
Соло-водителю с одной машиной — страница «Для водителей» (анкета, своя точка, свой тариф).
Подключение парка в Липецке имеет смысл, когда уже есть смена и нужна дисциплина статусов.
Квота общая по хабам: часть машин здесь, часть может висеть в соседнем хабе. Режим меняется в боте. На линии в Липецке смотрите загрузку по Левобережный и М-4 «Дон».
Локальный контур парка в Липецке: районы Левобережный, Правобережный, Октябрьский; ориентиры металлургия, Центр; трассы М-4 «Дон», Елецкое шоссе, М-6; пригород Грязи, Елец. Укажите район или трассу — согласуем подачу и тип погрузки. Зона быстрой подачи — Липецк и ≈30 км: Черноземье, М-4 «Дон», выезды на Воронеж и Москву. Межгород — перевозка на платформе по всей России.
Один борт в Липецке — страница «Для водителей». Здесь только командный формат и слоты.
Подключить парк в Липецке: бот → автопарк → хаб Липецк → число машин и режим.
Как устроено
Подключение, точки на карте, команда и единый счёт. Ниже — блоки по темам и пошаговые сценарии для режимов «Оператор», «Водитель» и «Телефон».
Администратор сайта включает профиль автопарка, назначает руководителя, задаёт число машин (например 5 или 12), включает хабы и тариф. Руководитель в боте добавляет машины, точки и телефоны водителей — в пределах лимита.
Первый вход — как у соло-водителя: анкета в MAX или Telegram. Нужен парк на несколько машин — 🎫 Техподдержка: включат автопарк, лимит точек, хабы и тариф. Отдельная «анкета автопарка» на сайте не нужна.
Руководитель может ездить на одной из машин парка: занимает слот «я за рулём», свой внутренний номер и рейтинг на карте. В «Операторе» он диспетчерит и при необходимости едет сам. В «Водителе» ловит заявки на своей машине вместе с экипажем — если включил «На линии».
Каждая заполненная точка — машина с водителем: на карте видно внутренний номер (#111 и т. п.), имя и рейтинг. Мобильный водителя на сайте не публикуется — городской номер хаба и добавочный. В режиме «Оператор» на звонок с карты — добавочный руководителя. В режиме «Водитель» — добавочный водителя этой точки. В режиме «Телефон» — добавочный руководителя.
Автопарк работает в выбранных хабах (Казань, Москва и др.). Лимит точек общий на все хабы — суммарно по числу машин в профиле, не «по 5 в каждом». Руководитель распределяет точки между хабами и назначает водителей.
В «🏢 Автопарк» → «👥 Машины парка» руководитель указывает мобильный номер и госномер машины. Водитель открывает бот CARWOZ → подтверждает тот же номер → получает кабинет. Если номера нет в слоте — «Вас ещё не добавили».
Тариф и долг платформе — на руководителя. После «Выполнил» водитель вводит сумму поездки — комиссия списывается со счёта организации. У водителя «Баланс парка» только для просмотра. Если администратор сайта установил тариф «Стандарт» с абонементом 0 ₽ и комиссией 0 % — списаний нет, пока действуют эти настройки.
Раздел «🏢 Автопарк» в боте: · сводка — машин, на линии, в работе, долг; · «📋 Заявки автопарка» — статусы и назначение; · «👥 Машины парка» — точки, водители, ➕ добавить машину; · уведомления и «🔄 Режим» работы парка.
Режим «Оператор»
Заявки из бота и с линии хаба (общий номер → биржа, доб. с карты → точка) — руководителю. Он берёт заявку и назначает свободного водителя на линии.
Руководитель включает «На линии». Новые заявки и звонки с карты приходят ему — не водителям.
Руководитель нажимает «Взять» на карточке заявки. Контакт клиента открывается у руководителя.
Выбор хаба (если водители в нескольких) → кнопка «Имя · госномер · марка». Водителю приходит push с контактом клиента.
У водителя нет «Взять» и «Не договорились» — только «Выезжаю сейчас» / «Отложенная» → «На месте» → «Выполнил» / «Сорвалось» и ввод суммы.
Руководитель следит в «Заявки автопарка»: кто в работе, статусы, таймлайн. Уведомления — в «Мой автопарк».
Режим «Водитель»
Руководитель не получает push общих заявок, если сам не на линии — но может брать из «Пул заявок» и назначать. Водители на линии работают как соло: кто первый «Взять» — тот и едет.
Руководитель добавляет машины, точки на карте, телефоны водителей. Водители входят в бот и включают «На линии». Руководитель тоже может занять слот и ехать сам.
Новые заявки из бота видят все водители автопарка на линии. Руководитель заявки не получает (если сам не на линии на своей машине).
Водитель или руководитель нажимает «Взять» (push или «Пул заявок») → контакт клиента → «Выезжаю сейчас» или «Отложенная» → «На месте» → «Выполнил». «Отказ» / «Спам» — если не берёте общую заявку. Пул — свободные заявки по хабам до 2 дней.
В «Мой автопарк» видно: кто на линии, кто в какой заявке, статусы и таймлайн. Точки, техника и тариф настраивает руководитель.
После «Выполнил» водитель вводит сумму — комиссия на счёт организации. Рейтинг на карте привязан к внутреннему номеру водителя.
Режим «Телефон»
Заявки и звонки с карты — руководителю. Он берёт заявку, звонит водителю с адресом и контактом клиента, статусы ведёт в своём боте.
В «Машины парка» указываете телефон водителя — бот ему не нужен. Точка на карте и техника настроены в слоте.
Включите «На линии». Новые заявки из бота и звонки с карты приходят вам.
«Взять» на заявке → выбор водителя из списка машин → звонок с адресом и контактом клиента.
У руководителя: «Выезжаю сейчас» → «Выполнил» / «Сорвалось» (без «На месте»). Сумму вводите вы — комиссия на счёт парка. Отложенный выезд — «Отложенная» с датой.
«Заявки автопарка» — кто в работе, статусы. На карте сайта — городской номер хаба и добавочный руководителя.
Старт
Сначала — обычная регистрация водителя в боте. Парк на несколько машин подключает администратор сайта после обращения в техподдержку.
Анкета как у соло-водителя — MAX или Telegram. Так появляется профиль руководителя в системе.
Несколько машин — 🎫 Техподдержка: администратор сайта включает профиль автопарка, лимит машин, хабы, тариф и режим «Оператор», «Водитель» или «Телефон».
Руководитель в «Управление машинами»: точки на карте, телефоны, данные водителей — в пределах лимита.
«Оператор» — руководитель ловит и назначает. «Водитель» — экипаж ловит сам. «Телефон» — водители без бота. Бот в MAX и Telegram — где удобнее каждому.
Комиссия за выполненные заявки — на счёт организации. Тариф «Стандарт» с 0 ₽ абонемента и 0 % комиссии — без списаний, пока действуют настройки.
Написать в MAX Написать в Telegram
Соло-водителю — «Для водителей» (MAX Telegram).
Хаб Липецк и зона +30 км: металлургия, выезды на М-4 «Дон» и Елецкое шоссе. Точки на карте — по числу машин в лимите; можно распределить между Липецк и соседними хабами Липецкая область.
«Оператор» — если заявки с М-4 «Дон» и карты идут на диспетчера. «Водитель» — экипажи сами ловят заказы. «Телефон» — водители без бота, звонок с карты и ведение у руководителя. Смена — кнопка «🔄 Режим» в «🏢 Автопарк».
Нет. CARWOZ — информационная платформа: заявки, карта, бот и учёт комиссии. Договор перевозки с клиентом и ответственность за поездку — у организации/водителя. Платформа эвакуацию от своего имени не оказывает.
Соло — один водитель, своя анкета, свой тариф, сам ставит точку. Автопарк — организация, один счёт у руководителя, несколько машин и водителей, режимы «Оператор», «Водитель» и «Телефон». Страница «Для водителей» — только про соло.
Зарегистрируйтесь в боте как обычный водитель — так появляется ваш профиль. Затем напишите в 🎫 Техподдержку: город, число машин и желаемый режим. Администратор сайта включит автопарк, лимит, хабы и тариф.
Лимит при подключении: (1) максимум точек на карте по всем хабам суммарно; (2) максимум параллельных заявок парка. Руководитель добавляет машины в боте в пределах лимита. Изменить лимит — 🎫 Техподдержка.
Лимит общий: распределяете точки между хабами в пределах числа машин. В Казани 3 точки, в Москве 2 — если лимит 5.
Занимает один слот парка («я за рулём») — свой номер на карте и рейтинг. В «Операторе» диспетчерит заявки и может ехать сам. В «Водителе» ловит заявки на своей машине вместе с экипажем, если «На линии».
Руководитель указывает мобильный номер и госномер машины в «🏢 Автопарк» → «👥 Машины парка». Водитель открывает бот → подтверждает тот же номер → получает кабинет. Если номера нет в слоте — «Вас ещё не добавили».
Руководитель организации — единый тариф и долг. Водители после поездки вводят сумму; комиссия списывается со счёта руководителя.
Да. Если администратор сайта выставил абонемент 0 ₽ и комиссию 0 % — списаний нет: ни ежедневного абонемента, ни комиссии за выполненные заявки.
Руководитель на «На линии». Водители не получают карточки «Новая заявка» — ждут назначения от руководителя автопарка.
Только если сам на линии на своей машине (слот «я за рулём»). Иначе руководитель вне пула и следит в «Мой автопарк».
Точки автопарка на карте синие (соло-водители — оранжевые). Подпись: «Водитель эвакуатора», имя и ⭐ рейтинг. Личный мобильный не показываем — городской номер хаба и добавочный. Личный номер клиента — только после «Взять».
Нет. Это опции только для соло-водителей. У автопарка свои точки и режимы Оператор/Водитель/Телефон — витрина с личными контактами и выделение точки к парку не подходят.
Водителям бот не нужен — только телефон в слоте машины. Руководитель на «На линии» ловит заявки и звонки с карты, назначает водителя, звонит ему с контактом клиента. Статусы ведёт в своём боте: Выезжаю сейчас → Выполнил (или Отложенная на дату).
Да. Руководитель переключает в любой момент — кнопка «🔄 Режим» в «🏢 Автопарк». Это стиль работы парка: как принимать и распределять заявки.
В пределах лимита — «Управление машинами» → «➕ Добавить машину» или редактирование слота. Изменить лимит (например с 5 на 8) — только 🎫 Техподдержка.
«Не на линии» — сам. «Личные настройки» → «Удалить привязку» — без удаления слота. Повторный вход тем же номером восстанавливает профиль.
Водитель автопарка — руководителю. Руководитель — 🎫 Техподдержка в боте.
Город подачи
Крупные города
Все города
